El Comité Nacional del Transporte por Carretera anuncia una huelga durante los días 20, 21 y 22 de diciembre ante “el estado de abandono” que denuncian sufre el sector. Esto significaría paralizar la actividad de reparto de un gran número de camiones en los días previos a Navidad.
El colectivo deja una puerta abierta al entendimiento y la retirada de estos paros, “un cambio radical y urgente por parte del Gobierno y los clientes”, pero cita esta como la única posibilidad de desconvocar la huelga de tres días.
Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte en España (FENADISMER), principal entidad del gremio, defienden que lo hacen como respuesta ante la grave situación económica que atraviesa el sector del transporte por carretera en España por la imparable subida del precio del gasóleo, 2que ha supuesto un incremento cercano al 35% en el último año”, “ante la que el Gobierno a fecha de hoy no ha concretado ninguna medida que ayude a los autónomos y empresas transportistas a solventar dicha situación”.
El comunicado unificado recoge otras discrepancias con el Ejecutivo. Se citan, como puntos clave, “la prohibición de que los conductores realicen la carga y descarga de los camiones, la no implantación de la Euroviñeta, la aplicación obligatoria de la cláusula de revisión del coste del combustible o la construcción de áreas de descanso seguras para los profesionales”.
¡Ojo! el Comité Nacional del #Transporte por Carretera (Departamento de Mercancías) convoca un paro patronal desde las 24 horas del día 19 a las 24 horas del 22 de diciembre
👉🏻 IMPORTANTE: NO VAYÁIS A TRANSPORTAR MERCANCÍAS EN EL #VTC, OS SANCIONARÁN Y ADEMÁS ES IR DE ESQUIROLES pic.twitter.com/4U60f8TS0w
— Resistencia VTC (@EnLuchaVTC) November 10, 2021
La protesta del sector de los transportistas no va únicamente contra el Ejecutivo, ya que achaca a sus clientes su “absoluta falta de sensibilidad” y su abuso de la posición de dominio que les permite la actual legislación y la situación económica.
El anuncio de huelga de los camioneros a horas de la Nochebuena se suma a la inestabilidad del mercado ante la escasez en la llegada de productos, especialmente de Asia a Occidente, por una de las mayores crisis del transporte marítimo de la historia, la de los contenedores.
